从外观设计来看，蓝山智能进阶版与老款保持一致，封闭式前脸和分体式大灯都是大家比较熟悉的元素，具体没什么需要展开说明的，新增加的智驾小蓝灯起到提醒他人的作用。车身尺寸保持不变天天配资，追求个性的消费者可以考虑黑武士版本。整个外观设计还是印象中的样子，整体设计手法以沉稳大气为主，属于各个年龄段消费者都能接受的那一类，如此一来老车主就不至于觉得内心不平衡。除了有5种基础车漆配色以外，用户还可以花费五千元选装晨光白以及薄暮青两种双拼色。
内饰设计布局同样在沿袭经典，内饰设计风格干净利落，提供三种基础配色以及黑武士专属配色，大尺寸中控屏和娱乐屏组成的大联屏相当显眼，车内几乎没什么物理按键，流媒体后视镜的物理按键被取消，全部功能都改为屏幕进行操作。车内采用六座布局，车内空间表现符合自身定位，毕竟该车的车身长度达到了5156mm，轴距3050mm，该有的舒适性配置也不少， 后备箱内增加220V电源接口，进一步提升用车便利性。
具体还是要了解一下VLA大模型，官方表示希望通过AI理解世界，在使用过程中，用户可以通过自然语言与辅助驾驶系统进行交流，系统会理解驾驶员的意图并做出反应。比如说，如果驾驶员觉得车速太快，就可以喊出“小魏同学慢一点”，系统识别过后立马就会做出反应，方便是挺方便的，不过个人对它的安全指数依旧持保留意见，至于是否真的可以将驾驶权交到系统手上，还是要经过长时间的考验。
新增加的阻尼预瞄功能通过传感器提前识别路面凸起，主动调整减震器阻尼，配合智能扭矩矢量控制系统，有助于提升驾驶的稳定性和操控灵活性。具体的变化很难用语音进行描述，建议大家亲自体验一番才知道它的优势到底在哪。为了支持这套系统，该车在车身周围一共配备27个智慧传感器，包括一个128线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头，同时该车的芯片也升级到了英伟达THOR芯片，以此保障这套系统的流畅运转。
动力部分，继续搭载1.5T发动机和前后双电机组成的插混动力，全系车型均搭载电动四驱系统，官方百公里加速4.9s，充足动力输出应对日常代步足够。WLTC工况下纯电续航里程有185km和220km两种续航里程版本天天配资，应对日常通勤无压力，不过跟同级别车型相比没有太大竞争压力，至于实际操控体验有长城多年来的调校基因为后盾，肯定差不到哪去。
与老款相比，该车的产品力得到进一步优化，尤其是在智能驾驶辅助系统方面的升级尤为突出，再加上其他细节方面的优化更值得大家入手。更重要的是这样的一款车售价不增反降，有助于提高性价比，感兴趣的消费者可以趁着这次机会入手，不过话说回来30万左右的落地价也不是谁都能负担起，相同价位消费者的选择面已经非常丰富了，并不一定非得为它买单，只能看日后大家的反馈如何。
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编辑：李慧
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